近年来，随着电动四轮车在潍坊市的普及，其引发的交通安全问题日益凸显。为规范管理、降低事故风险，潍坊市多部门联合行动，自2024年1月1日起全面加强违规电动三四轮车的管控。这一政策涉及车辆登记、路权限制、执法检查等多个环节，与市民出行息息相关。以下从政策背景、具体措施及市民应对建议三方面展开解读。
政策背景：为何要严管电动四轮车?
电动四轮车因价格低廉、操作简单，成为部分市民的代步选择，但隐患也随之而来。据潍坊市公安局交通警察支队调查，市面上大部分电动三轮、四轮车既不符合国家新能源车辆技术标准，又超出非机动车范畴，属于“车辆属性不清”的灰色地带。这类车辆未列入工信部产品目录，安全性能缺乏保障，易引发自燃、制动失灵等事故。更严峻的是，部分驾驶人无视交通规则，闯红灯、逆行等行为频发，2023年全市涉及电动三四轮车的交通事故占比同比上升12%。对此，潍坊市依据《全市电动自行车全链条安全监管实施办法》(潍安办字〔2022〕59号)，联合发改、公安、市场监管等八部门启动全链条治理，从生产、销售到使用环节全面堵漏。
核心措施：哪些行为将被禁止?
当前政策的核心可概括为“两不得一严查”。
不得上路行驶：自2024年1月1日起，所有违规电动三轮车、四轮车禁止在道路、广场、停车场等公共场所行驶。此处的“违规”主要指未通过工信部认证、无法登记上牌的车辆，其技术参数往往超标(如时速超过25公里/小时或电机功率超400W)。
不得销售非标车辆：市场监管部门加大对商家的检查力度，要求销售点必须明确告知消费者车辆属性及使用限制。若商家违规销售“三无”产品，最高可处违法所得5倍罚款。
严查过渡期违规行为：对于已发放临时号牌的车辆，过渡期截止后(如电动二轮车临时牌已于2023年1月1日失效)，继续上路将按“驾驶无牌机动车”处罚，扣车并处200元罚款。值得注意的是，符合标准的电动摩托车需完备手续(包括车主身份证、暂住证明及书面委托书等)方可挂牌，否则同样面临查处。
执法升级：检查如何落地?
潍坊市采取“技防+人防”双轨模式。在重点路段增设高清摄像头，通过AI识别未悬挂号牌的电动四轮车;交警部门每周开展不少于3次的集中夜查，重点查处改装车、老年代步车等违规车型。2025年第一季度数据显示，全市已暂扣违规车辆2300余辆，相当于每天有25辆车被“红牌罚下”。此外，邮政管理、消防救援等部门联合排查充电隐患，要求小区物业设立独立充电区，避免“飞线充电”引发火灾。
市民应对：如何避免“踩雷”?
对于车主而言，第一步是确认车辆属性。可通过检查车辆合格证是否标注“机动车”或“非机动车”类别，或登录工信部官网查询目录。若属于机动车范畴，需尽快办理驾驶证(C3以上)和蓝色牌照;非机动车则需悬挂全省统一号牌。
第二步是关注时间节点。政策执行存在缓冲期，但过渡期结束后处罚将严格执行。例如，2023年前购置的车辆若未及时置换，2024年起上路即违法。
第三步是主动淘汰置换。目前潍坊市部分区县推出以旧换新补贴，最高可抵扣2000元。建议车主选择列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的品牌车型，这类车辆可通过正规渠道上牌，长远使用更安心。
政策背后：安全与便利如何平衡?
严管政策短期内可能影响部分依赖电动四轮车的群体，尤其是老年人或低收入家庭。但从长远看，规范化管理能减少90%以上的非法改装车，降低交通事故死亡率。正如一位执勤交警所言：“罚款不是目的，而是为了倒逼行业升级。”未来，潍坊市计划增设微循环公交线路，弥补短途出行缺口，同时加快充电桩等配套设施建设，让合规车辆“有路可走、有电可充”。
道路交通安全需要政府与市民的共同努力。及时了解政策、主动配合检查，既是守法义务，也是对自身与他人安全的负责。建议市民通过“潍坊交警”微信公众号或各区县车管所窗口获取最新指南，确保出行无忧。
