近年来，潍坊市在绿色能源转型中展现出强劲的雄心，氢能产业成为其战略布局的核心抓手。随着《潍坊市氢能产业发展三年行动计划(2019-2021年)》的落地实施，以及后续一系列政策文件的密集出台，这座城市正以“十年规划、三年攻坚”的节奏，向氢能产业高地迈进。最新发布的“氢能产业三年攻坚计划”更是明确提出：到2028年，氢燃料电池产能将突破10万套——这一目标相当于为50万辆新能源卡车提供“心脏”，标志着潍坊从政策探索阶段进入规模化发展的快车道。
政策组合拳：从顶层设计到真金白银
潍坊的氢能政策体系呈现出“规划引领+专项扶持”的双轮驱动特征。早在2019年，市政府便以潍政办字〔2019〕161号文件印发首个三年行动计划，构建了涵盖制氢、储运、燃料电池等全产业链的框架。此后，《促进加氢站建设及运营扶持办法》等配套政策陆续跟进，形成“纵向有中长期规划(2020-2030年)、横向有年度专项补贴”的政策网络。2022年出台的《关于支持氢能产业发展的若干政策》尤为亮眼，对关键技术研发、设备制造等环节提供最高1000万元的补贴，相当于为企业注入一剂“强心针”——以单台燃料电池系统50万元成本估算，这笔资金可支撑20套产品的研发试制。
技术攻坚：全产业链的“破壁行动”
在技术路线上，潍坊选择以燃料电池为突破口，同步布局制氢、储运等上游环节。根据规划，到2030年将建成覆盖“绿电制氢-高压储运-燃料电池-终端应用”的完整生态链。当前的重点项目集中在两大领域：一是工业副产氢提纯技术，利用当地化工企业聚集的优势，将原本作为废气的副产氢转化为“城市能源储备”，预计年回收量可满足1.2万辆公交车的运营需求;二是燃料电池电堆技术攻关，计划通过建立测试认证服务平台，将关键零部件寿命从目前的8000小时提升至2万小时——相当于让燃料电池汽车的“心脏”跳动时间延长至绕地球赤道行驶20圈的距离。
应用场景：从示范运营到商业化落地
政策推动下，潍坊正构建“点-线-面”应用推广体系。在“点”上，依托加氢站建设扶持政策，全市已建成6座加氢站，形成覆盖中心城区和港口的“氢气走廊”，单站日加注能力达500公斤，可支持100辆物流车每日运营。“线”的层面，重点开发燃料电池物流车、环卫车等商用车型，利用本地潍柴动力等企业的制造优势，打造“潍坊造”氢能汽车品牌。“面”的突破则体现在示范城市申报上，通过参与国家燃料电池汽车示范应用项目，争取将氢能车辆推广规模从目前的200辆提升至5000辆级，相当于减少碳排放量相当于种植3.6万公顷森林的年吸收量。
资本与产业的“化学反应”
面对氢能产业前期投入大、回报周期长的特点，潍坊创新采用“政府引导基金+社会资本”的融资模式。市级财政设立专项基金，对符合条件的企业给予30%的设备投资补贴，同时鼓励金融机构开发“氢能贷”等特色产品。这种“四两拨千斤”的策略已初见成效：2022年以来，本地氢能企业累计获得融资超15亿元，带动产业链上下游新增就业岗位1200个。对于投资者而言，政策中明确的“十年税收减免”条款更如同“长期饭票”，大幅降低市场进入风险。
站在2025年的节点回望，潍坊的氢能发展轨迹已从政策蓝图逐渐转化为具体项目。随着三年攻坚计划的推进，这座城市不仅有望成为山东半岛的“氢能引擎”，更将为全国能源结构转型提供“潍坊方案”。当10万套燃料电池产能目标实现时，潍坊的氢能产业规模将相当于再造一个百亿级新兴产业——这不仅是数字的增长，更是一场关于绿色未来的生动实践。
